آقای رییسی
با سلام و احترام
هیچ جای شناخته شده دنیا چنین تنوع در بیمه عمومی وجود ندارد. از جنابعالی تقاضامندیم بیمه های سلامت و تامین اجتماعی و نیروهای مسلح و دیگران ادغام شوند. برای جلوگیری از اختلاف مالکان کنونی به نسبت اعم از وزیر کار و وزیر بهداشت و رئیس ستاد کل نیروهای مسلح و ... در راس هیئت مدیره حضور داشته باشند.این می تواند برنامه ۴ ساله باشد.با حضور نامبردگان در یک سازمان واحد جامع نگری به وجود میآورد.
قیمت ماشین سیاست دولت است و از کشش جاده ها ناشی می شود.
استاندارد در بریتانیا و چین ۲.۵ نفر است . و در هند هم ۲.۵ نفر است. فرق در اینجاست که بریتانیا و چین ۳۰ روز کامل احتساب می کنند. ولی در هند روزهای تعطیل را حذف می کنند. به نظر بنده در کشورهای هندمانند منظور نیاز به ۳.۲ دلار در هر روز میباشد.
ریاست محترم جمهوری
ریاست محترم مجلس
با سلام و احترام .
خواسته های بنده از جنابعالی
۱. رساندن قانون کار به ۳.۲ دلار دروز برای هر نفر. به تعداد ۳۰ روز. برای ۲.۵ نفر قانون کار که ۲۴۰ دلار میشه . نزدیک ۷ میلیون تومان.
۲. پوشش تامین اجتماعی در زمینه دندانپزشکی با هدف مثل ترکیه.
۳. واقعی سازی تعرفه آب و برق و گاز
۴. اجازه برای شهرداری برای گرفتن حق حفاظت از محیط از اصناف به صورت سالیانه
۵. خواسته پنجم بنده که میدانیم غیر قابل اجراست ضمن اهتمام به اسلام هماهنگ شدن تاریخ و تعطیلات با تقویم میلادی است.
۶. نظام پرداخت ماموران دولت براساس کادری
در آمد کارگر در انگلیس : 1500 پوند
اجاره خانه در ساوتهمپتون : 370 پوند مثل این خانه
https://www.rightmove.co.uk/properties/116228546#/?channel=RES_LET
برای هزینه اتوبوس داخل شهر ، کارت یک روزه ، یک هفته و یک ماهه وجود دارد. اکانت یک ماهه 37 پوند است.
اینم منبع :
https://www.plusbus.info/southampton
آب مصرفی خانه و فاضلاب 30 پوند در ماه برای هر نفر
https://www.southernwater.co.uk/account/how-we-calculate-your-bill
برق مصرفی ماهانه 40 پوند
گاز مصرفی 70 پوند در ماه نمونه قبض در زیر آمده است.
https://www.uswitch.com/gas-electricity/guides/how-do-i-read-my-british-gas-energy-bill/
بعد از پرداخت اینها 800 پوند برای شما در شهر ساوتهمپتون باقی می مانند.تقریبا 30 میلیون تومان شما برای خرج دارید.برای باقی امور
در سال 2020 ، خط فقر بریتانیا بعد از هزینه های مسکن برای هر نفر ، 141 پوند در هفته بود و ماهانه میشد 564 پوند. و دستمزد قانون کار برای همین سال 1444 پوند در هر ماه بود. تقریبا دو و نیم نفر را شامل می شود.
در سال 2022 خط فقر در چین برای هر نفر 4/500/000 تومان بود . و حداقل دستمزد 11/700/000 تومان است.با دلار 27861 تومان. و در چین هم 2.5 نفر را شامل می شود.
با این حساب 3.2 دلار در روز ماهانه می شود 96 دلار . برای این کار 96 را ضربدر 2.5 می کنیم که می شود 240 دلار در ماه . با دلار 27861 تومانی می شود. 7 میلیون تومان.
منتهی فرهنگ ما جوری است 1 یا 2 یا 3 فرزند دارند. و اگر دو نفر شاغل بودند پول دو فرزند جور میشد. در غیر اینصورت حتما این خانواده دچار مشکل میشود.
طبق سایت بانک جهانی سه تا خط فقر داریم
۱.۹ دلار در روز
۳.۲ دلار در روز
۵.۵۰ دلار در روز
در گروه ۳.۲ دلار در روز کشورهای ایران و هند و مصر و تاجیک و کامرون و کنیا قرار دارند. در اینجا هر نفر باید روزی ۳.۲ دلار درآمد داشته باشه به ازای هر نفر فقیر محسوب نشه. میشه ۲.۳ میلیون تومان به ازای هر نفر در ماه.
در گروه ۵.۵۰ دلار در روز به ازای هر نفر کشورهایی مثل برزیل و چین و آفریقای جنوبی قرار داره در اینجا باید روزی ۵.۵ دلار به ازای هر نفر درآمد داشته باشیم تا فقیر محسوب نشیم.میشه ۳.۵ میلیون تومان در ماه به ازای هر نفر
چین در قانون کار سه نفر رو ساپورت میکنه.
در آلمان خط فقر ۶ میلیون تومان برای هر نفره.
باید دقت کنیم کمک به شهرداری مسئله فرعی است. و در بودجه قابل اتکا نیست. به نظر بنده حقیر باید به قانون تبدیل شود تا شهرداری با اتکا به آن درآمد برنامه ریزی بلندمدت نماید.
برای مثال تقاطع غیر همسطح نایبند بندر عباس است. با این پول میشه برای شهرداری ارومیه در سال ۶ تا از این تقاطع های غیر هم سطح ساخت. کلی ناوگان شهری رو زیر رو کرد وسالی ۴۵ تا خط شهری خرید. کل خیابان ها را ترمیم کرد. و کلی کار دیگر....
این کار رو با کمک نمیشه کرد.
امید است آقای محسن رضایی در دولت با رایزنی نمایندگان و عنایت ریاست مجلس و حمایتهای وزیر کشور این طرح به سرانجام برسد.
با آرزوی موفقیت برای سازمان شهرداری و استاندار و نمایندگان محترم استان.
با سلام و احترام
وضعیت جاده های شهر افتضاح است. ترافیک وحشتناک است. محیط شهر مسافر پسند نیست. و بر جذب گردشگر و گردش اقتصاد تاثیر می گذارد. امکانات شهر افتضاح است. خواهشمند است با ورود شهرداری به قضیه دریافت حق حفاظت از شهر از کسبه موافقت فرمایید. رقم گنده ای نیست سرش فروشگاه زنجیره ای کوروش است که سالی ۹ میلیون خواهد داد و کفش کباب پز است که ۲ میلیون در سال است. البته این ارقام ترکیه است و در ایران می تواند متفاوت باشد.. بنده کاری به بحث مالیات ندارم. مالیات شهرداری را در نظر بگیرد . همه دنیا این کار را می کند. بحث دکل های مخابراتی هم هست .شهر ارومیه روزگاری به پاریس مشهور بود. ولی الان فضای شهر داغون است.
حکومت های فدرال بیشتر این کار را می کنند. کار پیچیده ای هم نیست. شما سیستم مالیات را که حذف نمی کنید. شما یک مجوز انجام این کار را به شهرداری می دهید.
همه ما به عنوان یک ایرانی دوست داریم ، شهرمان ارومیه یکی از بهترین ، شهرهای خطه آذربایجان باشد.
علت اینکه جاده های شهر تهران داغون است. شهرداری استانبول از سرویس های مدارس و پرسنل سالانه 300 هزار تومان می گیرد . و خرج جاده های شهر و غیره می کند. یا از تاکسی ها و مینی بوس ها و اتوبوس سالانه هزینه دریافت می کند و برگه مجوز می دهد. این کار به وسیله مدیر شعبه حمل و نقل اجتماعی شهرداری انجام می شود.
پروانه ساختمان هر متر در استانبول در سال 2021 ، 11 هزار تومان بود.
یا از خودروهای 12 الی 26 تن که اکثرا در درون شهر هستند. سالانه 1200 هزار تومان ، حق گذرگاهی شهر می گیرد.
یا از شهرداری ها از دکل های ترکسل و موبایلی و یا ایستگاه های تلویزیونی یا ساختمان های آنها به خاطر استفاده از فضای شهر از ۵۰۰ هزار تومان تا ۱۰ میلیون تومان سالانه عوارض حفاظت از محیط شهر میگیرند.این در حالی است که مثل ما ÇTV در قبوضشان هست.
یا مشاغل عوارض شهرداری می دهند. مثلا در شهرداری آتا شهر ترکیه، رستوران سالانه ۷ میلیون یا کباب پز سالانه ۲ میلیون عوارض مشاغل شهرداری جهت عمران و آبادی شهر می پردازد.بهش میگن درآمدهای حفاظت از محیط شهر.یا موبایل فروشی 3 میلیون تومان سالانه می دهد. داروخانه 4 میلیون تومان سالانه.باید دقت کنیم این هزینه حفاظت از محیط شهر است.و مالیات نیست. و دقیقا نمی دانیم مالیات آنها شامل کدام موارد می شود. و اداره مالیات می داند شهرداری برای اداره خود بدان نیازمند است. و مکمل شهرداری حرکت می کند و خود را با آن هماهنگ می کند.
بدون اینها معلومه که شهر ویران میشه.